本文的更新版本可以在此處找到：曼谷旅行指南 飛機降落在Subarnabhumi機場後，我立即發出深深的救濟。這不是因為飛機上有麻煩或類似的東西。在我的家禽換人的自我改變後，我只是想到我最後一次到達曼谷。 我辭去了全職任務，可以在東南亞背包。然而，這次旅行在我上班的最後一天八個月後變成了現實。八個月，人。八個月。很長一段時間。兩者之間發生了什麼？散發出來，並延遲策略掩蓋作為準備。這將是我第一次獨自旅行，也是在外國這樣做的事情，這使我恐嚇了很多。即使在我在馬尼拉的最後一個晚上，我中的一部分人想退縮。 但是它發生了。遲到了，是的，但是確實如此。 沒有比亞洲微笑之城曼谷更好的地方來享受我的洗禮的地方。 沃特·阿倫（Wat Arun） 曼谷：亞洲的背包首都 橫跨東南東方半島的疲憊的背包旅行路線在旅遊世界中被稱為香蕉煎餅小徑，所謂的眾多攤位出售香蕉煎餅的許多攤位在小徑沿途的城市中廣泛出售。這條路線在很多事情上很受歡迎，但是它的“異國情調”文化以及居住在榜首的低位。遵守它意味著穿越泰國，老撾，越南以及柬埔寨。以及這條小徑的開始，以及該地區背包背包的中心曼谷的結束。 曼谷的泰國資助是該國的商業，經濟和政治中心。這是一個狂野的，極其發達的第三世界都市，但是與過去仍然有很大的聯繫。曼谷作為泰國資金的歷史始於1782年，當時拉瑪國王（King Rama I）在1767年遵守了南部的秋季，人們向南行駛。同樣是國王拉瑪（King Rama I）命令建造大宮殿建築群以及許多其他寺廟，直到今天一直站著。 他們的語言對非本地人的語言可能會令人生畏，尤其是其冗長的單詞和舌頭纏繞的發音，但是與其他每種語言一樣，它只會在一開始就嚇倒。英語的說話並不多，但是當地人缺乏英語流利的方式，他們以友好的心態彌補了對遊客的友好心態。 在Chao Phraya河上的船 到處曼谷 儘管它不像香港或新加坡那樣無汗，但在曼谷上下班還是很容易的。在高峰時段，車輛交通可能會發瘋，但是與我們在馬尼拉被迫忍受的事情相比，這並不是什麼。如果您習慣了跨馬尼拉（EDSA）的巨型車輛停車場，那麼在曼谷（或任何其他類型的東南東方城市），您會沒事的。 通過公共交通工具到四處走動意味著使用這四種模式中的一種或多種： 火車（BTS Skytrain/MRT）。曼谷的火車系統既快速又可靠，並且會帶您前往整個城市的許多景點。我在住宿期間大部分時間都在乘火車，因為我的酒店附近有火車站。另外，即使在最繁忙的時間裡，我也從未經歷過幾乎被擠死。 BTS票價從15到52泰銖不等。除了您需要5或10泰銖的硬幣。大多數電台都有一個櫃檯，而不是打破您的大賬單以及接受賬單的售票機。 船。在曼谷經營的兩艘船服務是Chao Phraya揭露的船，該船在Chao Phraya河和遊客中都受到歡迎，因為它停在了許多城市最受歡迎的地標。以及Saen Saep揭示的船，主要由上班的當地人使用。如果您打算檢查大宮殿綜合大樓（在tha chang）和wat pho（在tha tien）以及Siriraj醫療博物館（Wang…
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